VOLKSWAGEN
ID.3 204 ch Pro
Référence : 28824
14 990 kms 2023 Garantie 24 mois
Boite Automatique Electrique 204 CH
Volkswagen Bourges
1461 Rte d’Orléans, 18230 St-Doulchard
02 52 56 44 73
A partir de 239 € / mois
29 990 €
Energie
Electrique
Cylindrée
0 cm3
Puissance
204 CH
Boîte
Automatique
Carrosserie
Berline
Couleur ext.
GRIS LUNAIRE TOIT NOIR
Nb. places
5
Nb. portes
5
Kms
14 990
Année
2023
1ére mise en circ.
17/05/2023
Puiss. fiscale
5.00 cv
Extension de garantie 1 an / max 30 000 ...
Extension de garantie 1 an / max 30 000 km
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2 ports USB-C à l'AV (data et recharge) et 2 ports USB-C à l'AR (recharge uniquement)
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7 Airbags : Airbags frontaux AV conducteur et passager (Airbag passager désactivable par clé), Airbags latéraux à l'AV, airbags interactif à l'AV et avec airbags de tête AV/AR, Airbag central situé sur le côté droit du siège conducteur, permet la protection des chocs entre les occupants des sièges AV en cas de collision latérale ou de retournement
7 Airbags : Airbags frontaux AV conducteur et passager (Airbag passager désactivable par clé), Airbags latéraux à l'AV, airbags interactif à l'AV et avec airbags de tête AV/AR, Airbag central situé sur le côté droit du siège conducteur, permet la protection des chocs entre les occupants des sièges AV en cas de collision latérale ou de retournement
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ACC : Régulateur de vitesse adaptatif et prédictif (avec limiteur de vitesse)
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Activation automatique du signal de détresse en cas de freinage d'urgence
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Alarme antivol – Protection volumétrique et anti-soulévement
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Appui-tête réglables en hauteur sur les sièges AV et AR
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Boîte à gants verrouillable et éclairée
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Correcteur électronique de trajectoire ESP, Amplificateur de freinage d'urgence AFU, Servofrein électromécanique eBKV, Freinage mixte BKU, système d'antiblocage des roues ABS, blocage électronique de différentiel EDS, répartiteur lectronique de freinage EBV, antipatinage électronique ASR, régulateur électronique de couple MSR, assistance au contrebraquage, Programme électronique de stabilisation ESC, Système agissant comme un différentiel autobloquant électronique permettant une meilleure motricité en courbe grâce à une répartition optimale de la puissance et du couple sur les roues AR XDS
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